دبیرخانه دائمی طرح دانش آموزی «با کیمیا»

تلفن دفتر روابط عمومی تهران: 66515514 / info@bakimia.ir

برچسب: کودک و انرژی

چگونگی پالایش نفت خام
چگونگی پالایش نفت خام

امروزه تقریبا” تمام وجوه زندگی ما تحت تأثیر نفت قرار دارد. از نفت بعنوان نیروی محرکه وسائل نقلیه استفاده می شود، در تولید داروها که باعث حفظ سلامتی می شوند بکار می رود،
و از آن مواد پلاستیکی ساخته می شود که در زندگی ما نقش بسزائی دارند.

اما هیچ یک از این فراورده ها بدون گذراندن مرحله پالایش نمی توانند وجود داشته باشند. مثلا” شما نمی توانید نفت را قبل از پالایش بعنوان بنزین در باک اتومبیل خود بریزید.

روش های پالایش نفت در اوائل پیدایش صنعت پالایش با روش هایی که امروزه مورد استفاده قرار می گیرد بسیار تفاوت داشت. اشخاصی برای پالایش نفت از استوانه های افقی استفاده می کردند که ظرفیت آن ها فقط ۵ تا ۶ بشکه نفت خام بود.

در آن زمان پالایشگاه ها می توانستند درجه حرارت را تا حد بسیار کمی بالا ببرند. با بالا رفتن درجه حرارت بنزین را که در آن زمان استفاده ای برای آن نداشتند جدا می کردند و فقط نفت چراغ یا نفت سفید را از آن می گرفتند. سایر مشتقات حاصل از تقطیر با گذشت زمان کاربرد پیدا کرد و پالایشگاه ها تکامل یافتند.

امروزه نفت خام برای تبدیل به فرآورده های مورد نیاز ما بوسیله خطوط لوله، راه آهن، نفتکش ها، و کامیون ها به پالایشگاه ها منتقل می شوند . پالایشگاه ها معمولا” مکان های بسیار آلوده کننده ای بشمار می آیند.
برنامه های زیست محیطی فراوانی وجود دارد که پالایشگاه ها را صنعتی ایمن  و تمیزتر می کنند. هنگامی که نفت خام وارد پالایشگاه می شود فرآیندی موسوم به مراحل تقطیر را طی می کند. در این فرآیند اجزاء تشکیل دهنده نفت خام از آن جدا شده و می توان این اجزاء را بیشتر پالایش نمود. فرآیند تقطیر از زمان ورود نفت خام به مخزن با فشار بالا شروع می شود. نفت خام خود مخلوطی از هیدروکربن های مختلف است.

نفت خام بخار پس از بخار شدن از طریق یک لوله وارد بخش تحتانی برج تقطیر می گردد. برج تقطیر یک مخزن بلند است که دارای صفحات یا سینی های زیادی می باشد. بخار نفت خام از این برج شروع به بالا رفتن می کند و هرچه بالاتر برود سردتر می شود. بخار نفت خام در جریان سرد شدن به نقطه جوش رسیده و روی صفحات یا سینی ها بصورت مایع قرار می گیرد.بخار نفت خام مانند بخار آب که روی سطح شیشه به آب تبدیل می شود روی این صفحات یا سینی ها بحالت میعانات در می آید. سپس میعانات مختلف ازطریق لوله به مخازن جداگانه منتقل می گردد.

این میعانات شامل گازها، نفتا، بنزین، نفت سفید، گازوئیل، روغن های روانکاری، روغن های سنگین، و سایر فرآورده ها می باشند.

این میعانات از این به بعد برای فرآوری بیشتر به سایر بخش های پالایشگاه منتقل می شوند.

_ فرآورده های نفت

فرآورده های حاصل از میعانات نفت خام را به ده گروه اصلی می توان تقسیم نمود. این فرآورده های اصلی پس از پالایش بیشتر به موادی تبدیل می شوند که در زندگی روزمره ما مورد استفاده قرار می گیرند.

این ده فرآورده اصلی عبارتند از:

_ آسفالت

آسفالت رایج ترین ماده برای راه سازی است. اسفالت از سایر مواد موجود در نفتخام در جریان تقطیر گرفته می شود. این ماده پس از جداسازی از نفتخام در فرآیندی موسوم به “جوش آوردن” آنقدر گرما داده می شود تا در واکنش نسبت به اکسیژن سفت شود. اسفالت معمولا” در درجه حرارت ۳۰۰ درجه فارنهایت نگهداری یا حمل می شود.

_ نفت گاز

نفت گاز به هر سوختی گفته می شود که بتوان از آن در موتورهای دیزلی استفاده نمود. نفت گاز در مراحل تقطیر بین درجه ۳۹۲ تا ۶۶۲ درجه فارنهایت بدست می آید. دانسیته نفت گاز از بنزین بیشترو تصفیه آن آسانتر است. از این سوخت عموما” برای حمل و نقل استفاده می شود.

_ نفت کوره

نفت کوره به هرگونه فرآورده مایع حاصل از نفت گفته می شود که بتوان با سوزاندن آن حرارت ایجاد کرد. نفت کوره همچنین سنگین ترین سوخت تجاری است که از نفتخام بدست می آید. نفت کوره به گروه های زیر طبقه بندی می شود: نفت کوره تقطیری، نفت کوره دیزلی، نفت کوره سبک، بنزین، و نفت کوره سنگین. از نفت کوره سنگین در ناوگان دریائی بمنظور سوخت نیز استفاده می شود.

_ بنزین

تقریبا” نیمی از نفتخام تصفیه شده در امریکا به بنزین تبدیل می شود. از بنزین در موتورهای درون سوز مانند اتومبیل ها استفاده می شود. بمنظور بالابردن درجه اکتان پس از طی مرحله تقطیر به بنزین تصفیه شده اتان اضافه می شود تا برای اتومبیل ها قابل استفاده شود.

_ نفت سفید

نفت سفید در جریان تقطیر بین درجه ۳۰۲ تا ۵۲۷ فارنهایت بدست می آید. این ماده رقیق و روشن قابل اشتعال می باشد. از نفت سفید بیشتر بعنوان سوخت جت و برای تولید گرما استفاده می شود. در دوران اوائل پیدایش نفت ، نفت سفید جایگزین روغن نهنگ در چراغ های روشنائی گردید. نفت سفید در اوائل قرن بیست و یکم در سیستم حمل و نقل نیویورک بکار گرفنه شد. اکنون از نفت سفید برای سوخت در بخاری های سبک و بعنوان سم جهت دفع آفات استفاده می شود.

_ گازنفت مایع شده

گاز نفت مایع شده مخلوطی از گازهائی مانند پروپیلن ها و سرد کننده ها می باشند که اغلب در لوازم خانگی برای مصارف گرمایشی یا سرمایشی بکار می روند. انواع دیگر گاز نفت مایع شده، LPG یا پروپان و بوتان می باشند. گاز نفت مایع شده در فشار معمولی جو بخار می شود بنابراین باید آن را در ظروف فولادی تحت فشار نگهداری نمود.

_ روغن های روانکاری

پایه روغن های روانکاری نفت و افزودنی ها می باشد. این روغن ها طی فرآیند ویژه ای تولید می شوند. این روغن ها به پارافین، نفتالین، یا آروماتیک طبقه بندی می شوند. این روغن ها در بین سطوح قرار می گیرند تا از میزان اصطکاک و خوردگی آن ها جلوگیری کنند. مشهورترین این روغن ها روغن موتور است که قطعات داخلی موتور
درون سوز را حفاظت می کند.

_ موم پارافین

موم پارافین ماده ای است که در حرارت معمولی سفید رنگ، بی بو، و بدون طعم می باشد. موم پارافین با توجه به سایر عوامل در حرارت بین ۱۱۷ تا ۱۴۷ درجه فارنهایت ذوب می شود. این ماده بعد از تفلون که یک فرآورده ویژه نفتی می باشد، بهترین عایق برق است. از موم پارافین برای عایق نمودن دیوارهای خشک در ساختمان ها استفاده می شود. از این ماده همچنین در ساخت شمع نیز استفاده می گردد.

_ قیر

قیر ماده ای سیاهرنگ، چسبنده و سفت است. هنگام تقطیر نفتخام قیر در پائین ترین سطح قرار می گیرد. این بدان معنی می باشد که نقطه جوش قیر بسیار بالا است بهمین علت نمی تواند از برج تقطیر بالا برود. نقطه جوش قیر ۹۷۷ درجه فارنهایت می باشد. از قیر در راه سازی و عایق بندی پشت بام ها و قایق ها استفاده می شود. از
لایه های نازک قیر برای عایق بندی ماشین های ظرفشوئی از نظر صدا و همچنین در سخت افزارهای کامپیوتری نیز استفاده می شود.

_ مواد پتروشیمی

مواد پتروشیمی فرآورده هائی هستند که از مواد اولیه یا نفت بدست می آیند. این مواد عبارتند از: اتیلن ( که برای ساخت مواد بیحس کننده، ضد یخ، و شوینده ها بکار می رود)؛ پروپیلن (که برای ساخت استون، و فنول بکار می رود)؛ بنزن (که برای ساخت سایر مواد شیمیائی و مواد منفجره بکار می رود)؛ تولوئن (که هنگام تصفیه بنزین بعنوان حلال بکار می رود)؛ و زیلن (که بعنوان حلال و مواد شوینده بکار می رود).

ارتباط بین کیفیت بنزین و آلودگی هوای تهران چیست؟
ارتباط بین کیفیت بنزین و آلودگی هوای تهران چیست؟

آلاینده های ناشی از بنزین به دو صورت وارد هوا می شوند، تبخیر از باک و انتشار از اگزوز خودرو.

بنزین های تولید شده دارای غلظت های مختلف گوگرد می باشند. یکی از مشخصه های اصلی بنزین پاک کاهش این پارامتر در بنزین می باشد.

ترکیب اصلی سوخت بنزین را هیدروکربن های مختلفی که از تقطیر جزء به جزء نفت خام بدست می آیند، تشکیل می دهد. هیدروکربن ها خواص و ویژگی های مختلفی دارند. بنزن جزء مواد درجه اول سرطان زا می باشد و تنفس دراز مدت آن موجب سرطان خون می شود لذا حد استاندارد آن را در بنزین ۱ در صد حجمی تعیین شده است.

پارامتر دیگر تأثیر گذار در آلودگی هوا عدد اکتان می باشد عدد اکتان معیار آرام سوزی بنزین و تولید انرژی برای کارکرد بهتر موتور می باشد. هرچه عدد اکتان یک بنزین بالاتر باشد احتراق مناسب تری اتفاق می افتد و به موتور ضربه کمتری وارد می شود. در واقع بنزین پاک بنزینی است که عدد اکتان آن حداقل ۹۱ باشد، که رعایت این حد از استاندارد باعث مصرف سوخت کمتر، توان موتور بالاتر و در نتیجه تولید آلودگی کمتر خواهد شد.

اکسیژن نیز از جمله ترکیباتی است که برای احتراق بهتر به بنزین اضافه می گردد. لذا بنزینی پاکتر است که حداقل ۷/۲ درصد آن اکسیژن باشد. رعایت این حداقل استاندارد باعث افزایش عدد اکتان و کاهش آلاینده هایی چون منواکسیدکربن و ترکیبات تشکیل دهنده ازن می شود.

  • لازم بذکر است سال‌ها ترکیبات سربی برای افزایش عدد اکتان سوخت و ایجاد کارکرد بهتر موتور، به بنزین اضافه می‌شد. وجود این ماده در بنزین از دو نظر اشکال ایجاد می‌نمود، اول اینکه برای سلامتی انسان خصوصاً اطفال و زنان باردار مضر است (باعث بروز عقب‌ماندگی ذهنی در اطفال می شود). لذا در حال حاضر بنزین تولیدی داخل کشور عاری از سرب می باشد که تأثیر عمده بنزین بدون سرب در بهبود عملکرد و افزایش عمر موتور بوده و مانع از خوردگی موتور می‌گردد
اولین مسابقه کانال تلگرام با کیمیا برگزار شد
اولین مسابقه کانال تلگرام با کیمیا برگزار شد

به گزارش روابط عمومی دبیرخانه دائمی با کیمیا، « مسابقه عکس شماره ۱ با کیمیا » با مشارکت فعالانه دانش آموزان عضو خانواده بزرگ طرح با کیمیا در کانال تلگرام با کیمیا برگزار شد.

در این مسابقه دانش آموزان می بایست با کارت های صدآفرینی که از معلم محترم خود دریافت کرده بودند «عکس یادگاری» گرفته و برای تلگرام با کیمیا ارسال می کردند. این کارت ها به صورت رایگان با محتوای آموزشی، ترویجی در طرح های مختلف در مدارس منتخب شهر تهران توزیع گردیده است.

آخرین مهلت ارسال تصاویر جهت شرکت در مسابقه ۶ اسفند ماه ۱۳۹۵ مقرر گردیده بود که با توجه به استقبال دانش آموزان تا ۹ اسفند ماه ۱۳۹۵ تمدید گردید.

اسامی ۱۰ نفر دانش آموز برگزیده مسابقه عکس شماره ۱ که با قرعه کشی از بین کاندیدا ها انتخاب شده اند به شرح زیر است.

نفرات برگزیده
مسابقه عکس شماره

آرین شاه حسینی
مدرسه شاهد احمدی روشن

 آرمیتا وصالی
مدرسه هیربد

نوید اسدی
مدرسه نوبری آشتیانی

نازنین زهرا حسینی فشمی
مدرسه شهدای منطقه ۵

 ایمان زمانی
مدرسه جواد الائمه

آنیسا کابلی
مدرسه شهدای صادقیه

پویان فروغی
مدرسه شهید فکوری

پارمیدا سلطانی
مدرسه آزادی

آرتین خدارحمی
مدرسه هدف جو

شایان هاشمیان راد
مدرسه نوبری آشتیانی

باکیمیا-اعلام نتایج مسابقه عکس شماره-۱

ضمن تقدیر از تمامی شرکت کنندگان، اولیاء و معلمین ارجمند به اطلاع می رساند:

چنانچه جزء برندگان این مسابقه نبوده اید، به هیچ عنوان ناراحت نباشید و بدانید تصویر ارسالی شما نیز بسیار زیبا بوده است و بدلیل اینکه “کیمیا” می بایست از بین نزدیک به ۴٠٠ عکس ارسالی ٩٠ کاندید و از بین کاندیداها ١٠ برنده را انتخاب کند ، به همین خاطر نمی توانست همگی شرکت کنندگان را به عنوان برنده و منتخب معرفی نماید و با توجه به اینکه همه عکسها تقریباً در یک سطح و شبیه به هم بودند، تنها راه برای انتخاب برگزیده ها “قرعه کشی بین تمامی کاندیداها” بود که پس از قرعه کشی نفرات برگزیده مشخص و معرفی گردیدند.

پس بجای دلخوری از همین الان خودتان را آماده شرکت در چالش ها و مسابقات بعدی کانال باکیمیا کنید

یقین دارم برنده مسابقه بعدی”شما” هستید…

با احترام فراوان
دوستدار شما – کیمیا

برگزاری کارگاه های آموزشی شرکت ملی پالایش و پخش
برگزاری کارگاه های آموزشی شرکت ملی پالایش و پخش

شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در شانزدهمین نمایشگاه بین المللی محیط زیست برای دانش آموزان کارگاه های آموزشی برگزار می کند.

رئیس حفاظت محیط زیست مدیریت  شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران از برگزاری کارگاه های آموزشی این شرکت با هدف آشنایی دانش آموزان با فعالیت های زیست محیطی خبر داد.

به گزارش روابط عمومی دبیرخانه دائمی دانش آموزی «با کیمیا»
این کارگاه ها در راستای آموزش دانش آموزان به عنوان سفیران محیط زیستی در خانواده ها و محیط اطراف در طی چهار روز برپایی نمایشگاه برگزار می شود.کارگاه های آموزشی در سه سطح برگزار می شود،
این کارگاه ها شامل کارگاه های آموزشی در سطح دانش آموزی و دیگری در سطح تخصصی و مشکلات زیست محیطی که در صنایع و سازمان محیط زیست با آن مواجه هستیم و کارگاه سوم نیز برای علاقمندانی است که در حوزه محیط زیست کار می کنند.

این کارگاه های آموزشی در طی چهار روز برپایی نمایشگاه برگزار می شود، از تمامی علاقمندان به شرکت در کارگاه های آموزشیدعوت می شود در محل غرفه شرکت ملی پالایش و پخش در سالن خلیج فارس حضور یابند.

 

دانش آموزان همیار انرژی در شهر ستان شاهرود
دانش آموزان همیار انرژی در شهر ستان شاهرود

به گزارش خبرنگار روابط عمومی دبیرخانه دائمی طرح دانش آموزی با کیمیا،  رحیم محمدی مدیر روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه شاهرود گفت: این طرح با مشارکت منطقه شاهرود و همکاری اداره آموزش و پرورش این  شهرستان، در راستای آشنایی دانش آموزان و مخاطبان با بهینه سازی و بهروری انرژی و آموزش آن ها با هدف ترویج فرهنگ صحیح مصرف انرژی، بهینه سازی و بهروری مصرف سوخت اجرا خواهد شد.

در ادامه وی در رابطه با شیوه ی اجرایی در مدارس ابتدایی شاهرود گفت: سه گام برای این طرح در نظر گرفته شده است که در اولین گام می بایست  هفت نفر از معلمین آموزشی و مدیران مدارس بعنوان سرگروه اجرای این طرح انتخاب شوند تا در گام های بعدی بتوانیم اطلاعات لازم را از طریق سرگروه ها در اختیار هفتاد مربی آموزشی قرار دهیم و مربیان آموزشی نیز ۱۴۰۰ دانش آموز را در قالب همیار انرژی تربیت کنند.
 وی ضمن اشاره به بخش های اصلی این طرح افزود: این طرح شامل برگزاری دوره های آموزشی در رابطه با بهره وری و مدیریت مصرف انرژی، برگزاری آزمون های طبقه بندی شده با موضوع انرژی، سوخت و محیط زیست و شرکت دانش آموزان در جشنواره های علمی و هنری می باشد.
در رابطه با اهداف این طرح و ارتباط مستقیم آن با خانواده ها گفت:  به کمک دانش آموزان می توان الگو های عملی و کاربردی در رابطه با بهینه سازی و مدیریت در چگونگی مصرف انرژی را به خانواده ها آموزش داد که از این طریق نیز حدود ۲۲۰ هزار نفر اطلاع رسانی می شوند.

همچنین مقرر گردیده کیمیا سفری به مدارس شاهرود داشته باشد تا دانش آموزان شاهرودی هم مانند دانش آموزان مدارس منتخب تهران کارت باشگاه مجازی باکیمیا دریافت کنند و به اعضاء این باشگاه بپیوندند. لازم به ذکر است کارت های امتیاز صدآفرین با هدایای ویژه خود نیز  که در مدارس منتخب شهر تهران توزیع گردید در این مدارس اجرایی می شود.

آلودگی جو یا آلودگی هوا به چه شرایطی گفته می شود؟
آلودگی جو یا آلودگی هوا به چه شرایطی گفته می شود؟

آلودگی جو (که معمولاً آلودگی هوا نامیده می شود) عمدتاً از ورود گازها و ذرات جامد به داخل جو ناشی می شود.

بسیاری از آلاینده ها -گرد و غبار، گرده گیاهان و ذرات خاک – به طور طبیعی در جو وجود دارند اما وقتی از اصطلاح آلودگی هوا استفاده می کنیم منظور آلودگی ای است که درنتیجه فعالیت های انسانی ایجاد می شود. گرچه منابع بی شماری برای آلودگی هوا وجود دارد اما فراوان ترین آنها گازهای گلخانه ای هستند که از سوزاندن سوخت های فسیلی یا هیدروکربن ها
(مثل زغال سنگ و محصولات نفتی) به وجود می آیند.

بیشتر کشورهای صنعتی به سوزاندن سوخت های فسیلی وابسته اند؛ نیروگاه هایی که خانه ها را گرم می کنند و برق آنها را تأمین می کنند
گاز می سوزانند و کارخانجات نیز این سوخت ها را می سوزانند تا محصولات شان را تولید کنند.

در این مناطق بسیاری از افراد از بیماری های جدی ناشی از دود و آلودگی هوا رنج می برند.
گیاهان، ساختمان ها و جانوران هم از نوع خاصی از آلودگی به نام باران اسیدی آسیب می بینند.
باران اسیدی به واسطه گوگرد موجود در هوا که از سوختن زغال سنگ در نیروگاه ها ایجاد می شود به وجود می آید و می تواند در قطرات باران و در مسافت هزاران کیلومتر منتقل شود.
سپس سموم در رودها، دریاچه ها و خاک ها رسوب می کنند و باعث آسیب رساندن به حیات وحش می شوند.
علاوه بر این، باران اسیدی سازه های بتنی و ساختارهای جامد دیگر را می خورد و باعث می شود ساختمان ها به آرامی افت کنند و از بین بروند.

تجمع و افزایش میزان ذرات معلق به شرایط جوی و میزان تولید و انتشار این مواد در یک منطقه خاص بستگی دارد. هنگامی که آلاینده ها در داخل جو منتشر می شوند، به خاطر الگوهای باد غیر ممکن است که در یک منطقه خاص باقی بمانند.
به همین دلیل است که اثرات آلودگی های ناشی از آتش سوزی های بزرگ نفتی در منطقه خاورمیانه در اروپا و سایر نقاط جهان قابل اندازه گیری اند.
از سوی دیگر، اشکال زمینی مانند پشته ها و برآمدگی کوه ها می توانند به صورت موانع طبیعی عمل کنند. شکل زمین و آب و هوای یک منطقه خاص می تواند به بیشتر شدن آلودگی و یا تغییر مسیر آلودگی هوا کمک کند.

شرایط آب و هوایی که به نام وارونگی دما شناخته می شود می تواند آلودگی ها را به دام بیندارد و باعث شود آلاینده ها تجمع و افزایش یابند و به سطح خطرناکی برسند. وارونگی دما زمانی ایجاد می شود که یک لایه از هوای گرم بر روی یک لایه خنک در منطقه نزدیک تر به زمین قرار می گیرد. این وضعیت می تواند باقی بماند تا این که باران یا باد لایه بی حرکت و ایستای هوای گرم را پراکنده کند.

در برخی از کشورهای جهان خودروها ملزم شده اند از دستگاه های کنترل آلودگی که مبدل های کاتالیزوری نام دارند استفاده کنند و بسیاری از نیروگاه ها نیز با فیلترهایی به نام اسکرابر (به معنی نظیف کننده) مجهز شده اند تا اکسیدهای گوگرد را حذف کنند.

علاوه بر آلودگی جو، آلودگی هوای داخل خانه هم خطرات خاص خود را دارد. برخی از منابع ساخته دست انسان، در محیط داخلی خانه، آلاینده هایی مانند ذرات آزبست و بخارات فرمالدئید هستند – اینها زمانی مواد ساختمانی عادی محسوب می شدند اما حالا احتمال می رود که سرطان زا باشند.

 

مزایا و معایب سوخت های فسیلی
مزایا و معایب سوخت های فسیلی

سوخت‌های فسیلی بقایای گیاهان و حیوانات ما قبل تاریخ است که اکنون به زنجیره‌های هیدروکربنی کاهش یافته است. این هیدروکربن‌ها به شکل جامد یا مایع است.
سوخت‌های فسیلی دارای سرعت احتراق بسیار بالایی است و انرژی بسیار زیادی آزاد می‌کند. بیشتر نیاز ما به انرژی و سوخت از طریق سوخت‌های فسیلی تأمین می‌شود. جالب این است که نیاز دنیا به سوخت‌های فسیلی هر بیست سال دو برابر می‌شود ولی هنوز هم منابع سوخت‌های فسیلی برای برآورده کردن این نیاز کافی است.
ولی مصرف بیش از حد سوخت‌های فسیلی در قرن بیستم باعث تخلیه‌ی این منابع شده است. در کنار این، سوخت‌های فسیلی میزان آلودگی محیطی را بسیار افزایش داده است و این تبدیل به مسئله‌ای جدی شده است. در این مقاله، به بررسی اجمالی مزایا و معایب سوخت‌های فسیلی پرداخته شده است.

مزایا

سوخت‌های فسیلی نسبت به منابع انرژی دیگر دارای چندین مزیت است.
به همین خاطر است که آن‌ها هنوز هم به عنوان منبع اصلی تأمین کننده‌ی انرژی به شمار می‌رود. مزایای سوخت‌های فسیلی عبارت است از:

• سوخت‌های فسیلی دارای انرژی گرمایی بالایی است.
سوزاندن ۱ گرم سوخت فسیلی مقدار زیادی انرژی آزاد می‌کند. مقدار انرژی تولید شده توسط سوخت‌های فسیلی بیشتر از انرژی تولید شده توسط همان مقدار از منابع انرژی دیگر است.

• بهره‌برداری از مخازن سوخت‌های فسیلی به کمک تجهیزات پیشرفته بسیار آسان است.

• ذغال سنگ سوخت فسیلی است که به وفور یافت می‌شود. از ذغال سنگ در بسیاری از نیروگاه‌ها استفاده می‌شود زیرا هزینه‌ی تولید را تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

• حمل و نقل سوخت‌های فسیلی که به شکل مایع یا گاز است بسیار آسان است. آن‌ها را به سادگی از طریق لوله انتقال می‌دهند.

• ساخت و ساز نیروگاه‌هایی که با سوخت فسیلی کار می‌کنند نیز آسان است.

• نفت برجسته‌ترین شکل سوخت‌های فسیلی است که در انواع وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می‌گیرد.

• استخراج و فرآوری سوخت‌های فسیلی آسان‌تر بوده و از اینرو، ارزان‌تر از منابع انرژی دیگر است.

معایب

اگر چه سوخت‌های فسیلی تا همین اواخر به منابع انرژی دیگر ترجیح داده می‌شد
ولی مصرف بیش از حد آن‌ها و برخی خواص غیر مطلوب باعث ایجاد برخی مسائل مهم شده است. معایب سوخت‌های فسیلی عبارت است از:

• اگر چه نفت ، گاز طبیعی و ذغال سنگ به فور در طبیعت یافت می‌شود ولی مصرف بیش از حد باعث تخلیه‌ی قابل توجه مخارن آن‌ها شده است. در کنار این، جایگزینی منابع غیر ممکن است زیرا، میلیون‌ها سال طول می‌کشد تا زنجیره‌های هیدروکربنی تشکیل شود.

• هیدروکربن‌های حاضر در سوخت‌های فسیلی گازهای گلخانه‌ای مانند متان و دی اکسید کربن آزاد می‌کند که باعث سوراخ شدن لایه‌ی اوزون می‌شود.
• در کنار این، گازهای مضر دیگر مانند کربن مونوکسید و دی اکسید گوگرد باعث ایجاد باران‌های اسیدی می‌شود.

• استخراج سوخت‌های فسیلی تعادل زیست محیطی را در برخی نواحی در معرض خطر قرار داده است. به علاوه، معدن کاری ذغال سنگ جان کارگران معدن بسیاری را گرفته است.

• کاهش مخازن باعث افزایش هزینه‌های استخراج سوخت‌های فسیلی شده است. این قیمت سوخت را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد.

• نشت برخی سوخت‌های فسیلی مانند گاز طبیعی و نفت خام می‌تواند خطرات جدی را به دنبال داشته باشد. از اینرو، حمل و نقل این سوخت‌ها خطرناک است.

• سوخت‌های فسیلی باعث گرمایش جهانی می‌شود، مسئله‌ای که سرتاسر جهان با آن مواجه است.

نفت موزه دار شد
نفت موزه دار شد

نخستین موزه صنعت نفت ایران با عنوان «بنزین خانه آبادان» امروز (سه‎شنبه، ٢٨دی‌ماه) با حضور حجت الاسلام علی ابراهیمی پور، امام جمعه آبادان، امیرحسین زمانی نیا، معاون امور بین‎الملل و بازرگانی وزیر نفت، عباس کاظمی، معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده‎های نفتی و جمعی از مدیران و مسئولان محلی در آبادان افتتاح شد.

درپی تصمیم وزارت نفت برای ایجاد موزه‌های صنعت نفت در شهرهای آبادان، مسجد سلیمان و تهران، از سال ۹۲ فعالیت‌های موزه ای با بهره‌‎گیری از مشاوران این عرصه، آغاز شد و در پایان سال ۹۳ مشاوران شهرهای آبادان و مسجد سلیمان طرح‌های خود را تحویل دادند.

منصور ریاحی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده نفتی ایران در مراسم افتتاح موزه بنزین خانه آبادان با اشاره به این که موزه زندان اشیا تاریخی نیست، گفت: موزه نقش مهمی در فرهنگ و جذب گردشگر ایفا می کند.

وی هدفگذاری موزه را معرفی ظرفیت مهندسی و خدماتی عنوان کرد و افزود: موزه، حلقه مفقوده زنجیره صنعت نفت (تامین، تولید و توزیع) بوده که با افتتاح موزه آبادان این زنجیره تکمیل شده است.

در ادامه اکبر نعمت الهی، مدیر طرح‎ موزه های صنعت نفت با قدردانی از مهندس بیژن زنگنه برای حمایت همه جانبه از ایجاد موزه صنعت نفت اقدام‎های انجام شده برای افتتاح نخستین موزه صنعت نفت را تشریح کرد و افزود: ایران تا امروز جایگاهی در ٢٠٠ موزه صنعت نفت دنیا نداشته است اما از امروز می توان گفت موزه صنعت نفت ایران، دویست و یکمین موزه نفت دنیاست.

در همین حال، امیرحسین زمانی نیا، معاون امور بین الملل و بازرگانی وزیر نفت گفت: موزه‎ها اکنون در دنیا نقش یک مدرسه و دانشگاه را ایفا می‎کنند و معلمان و استادان آن، همان کسانی هستند که موزه‎ها را اداره می کنند.

وی گفت: صنعت نفت در ٢ سال آینده شاهد شکوفایی بی نظیری خواهد بود.

عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران نیز در برنامه افتتاح موزه «بنزین خانه آبادان» به پیشنیه تاریخی پالایشگاه آبادان اشاره کرد و گفت: ایران برای توسعه نیاز به سرمایه گذاری دارد.

موزه آبادان از روز ۲۹ دی‎ماه آماده پذیرایی از مردم است، بازدید از این موزه برای دانش آموزان، دانشجویان و مردم آبادان رایگان خواهد بود.

در آستانه گشایش نخستین موزه از طرح موزه‎های صنعت نفت ایران تمبر یادبود «موزه بنزین خانه آبادان» منتشر شد و تاریخ انتشار این تمبر ٢٨ دی‎ماه ١٣٩۵ است.

تمبر یادبود «موزه بنزین خانه آبادان» منقش به آرم وزارت نفت، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورد های نفتی، با نمایی از پمپ بنزین قدیمی و بازسازی شده آبادان است و چشم اندازی از تاسیسات صنعت نفت را در پس زمینه خود دارد.

«ماجراهای کیمیا» با ویرایش جدید منتشر شد
«ماجراهای کیمیا» با ویرایش جدید منتشر شد

کتاب “ماجراهای کیمیا” به همت روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با ویرایش جدید منتشر شد.

این کتاب با هدف توسعه فرهنگ بهینه سازی مصرف انرژی برای کودکان و نوجوانان منتشر شده و سرگذشت استخراج نفت و تبدیل آن به فرآورده های نفتی را از زبان یک قطره نفت با نام “کیمیا” برای این گروه سنی بازگو می کند.

این مجموعه در قالب ۶ فصل با عناوین “کیمیا محقق می شود“، “در جستجوی کیمیا“، “سفر به روی زمین“، “سفر زمینی“، “در پالایشگاه” و “در میان آدم ها” به شرح روند عملیات تولید و توزیع فرآورده های اصلی از زبان این قطره نفت می پردازد.

این کتاب در صفحات مصور و رنگی به چاپ رسیده است و علاقه مندان می توانند فایلpdf شش فصل این مجموعه را نیز دانلود کنند دانلود کتاب سفر های کیمیا (۹۲صفحه)

گستره توزیع بنزین یورو ۴ در ایران افزایش می یابد
گستره توزیع بنزین یورو ۴ در ایران افزایش می یابد

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‎های نفتی ایران با بیان این که راه‌اندازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس می‌تواند تاثیر مثبتی در توزیع بنزین یورو ۴ در کشور داشته باشد، گفت: با راه‌اندازی ستاره خلیج‌فارس بیشتر شهرها بنزین یورو ۴ دریافت خواهند کرد.

عباس کاظمی شامگاه سه‌شنبه (٢٨ دی‎ماه) در برنامه گفتگوی ویژه خبری به مناسبت با موضوع «روز هوای پاک» گفت: اکنون در برخی نقاط کشور بنزین یورو ۴ توزیع می‌شود و در شیراز و اهواز نیز مردم از این نوع بنزین استفاده می‌کنند.

وی افزود: با بهره برداری کامل از طرح افزایش ظرفیت تولید پالایشگاه بندرعباس به طور تضمینی و در همه فصول سال بنزین یورو ۴ در شیراز، اهواز و بندرعباس توزیع خواهد شد.

بر اساس این گزارش، طرح افزایش ظرفیت پالایشگاه نفت بندرعباس دارای ٩ واحد اصلی است که واحدهای تصفیه نفتای سنگین با ظرفیت ٢۵ هزار بشکه در روز، واحد تصفیه نفتای سبک با ظرفیت ٢١ هزار بشکه در روز، واحد تبدیل کاتالیستی با ظرفیت ٢۵ هزار بشکه در روز واحد تصفیه نفت‌گاز با ظرفیت ۵٠ هزار بشکه در روز و واحد بازیافت گوگرد با ظرفیت ١٢٠ تن در روز از واحدهای مهم این طرح است.

طبق برنامه زمانبندی و پس از راه‌اندازی واحد بنزین‌سازی، واحد تصفیه گازوئیل نیز که در مراحل پایانی تکمیل مکانیکی قرار دارد، در نیمه دوم امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

تکمیل و راه‌اندازی نهایی طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده‌های نفتی پالایشگاه بندرعباس به ٢٠٠ میلیارد تومان منابع ریالی و ٣٠ میلیون یورو منابع ارزی نیاز دارد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‎های نفتی ایران درباره طرح پالایشگاه ستاره خلیج فارس گفت: یک فاز از سه فاز پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس به‎زودی راه اندازی می شود که بر این اساس بیشتر شهرهای کشور از بنزین یورو ۴ بهره‎مند خواهد شد.

کاظمی تصریح کرد: فاز یک عملیات پیش‌ راه‌اندازی ستاره خلیج فارس انجام گرفته است و با این پیشرفت تا اوایل سال‌ آینده وضعیت مطلوبی را در سوخت شاهد خواهیم بود.

وی گفت: به جز نیروگاه چابهار بقیه نیروگاه‎های کشور تا پایان امسال به جای مازوت از گاز طبیعی استفاده می کنند.

پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج‌فارس به عنوان نخستین پالایشگاه طراحی شده بر اساس خوراک میعانات گازی با ظرفیت۳۶۰ هزار بشکه در حال ساخت است.

با بهره‌برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس روزانه ٣۶ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ و ۱۴ میلیون لیتر گازوئیل یورو ۵ به ظرفیت تولید فرآورده‌های نفتی کشور اضافه و ایران به صادرکننده این فرآورده بدل می‌شود.

تولید روزانه چهار میلیون لیتر گاز مایع، سه میلیون لیتر سوخت جت و ۱۳۰ تن گوگرد از دیگر محصولات این واحد پالایشی هستند و ظرفیت ذخیره‌سازی فرآورده‌های نفتی این پالایشگاه در حدود ۱۱ میلیون بشکه است.

پالایشگاه میعانات گازی خلیج‌فارس بزرگترین پالایشگاه تولید بنزین کشور است که با بهره‌برداری کامل آن معادل، ۵۵ درصد مجموع تولید سایر پالایشگاه‌های کشور می‌تواند بنزین تولید کند تا مجموع تولید بنزین کشور به بیش از ١٠٠ میلیون لیتر در روز برسد.

ساخت این پالایشگاه با ۷۰۰ هکتار مساحت از سال ۱۳۸۵ آغاز شده است و در صورت تأمین به موقع منابع مالی فاز نخست آن تا پایان امسال به بهره‌برداری خواهد رسید.

 

 

منبع: شبکه اطلاع رسانی نفت و انرژی شانا