دبیرخانه دائمی طرح دانش آموزی «با کیمیا»

تلفن دفتر روابط عمومی تهران: 66515514 / info@bakimia.ir

برچسب: سوخت

روزی که نفت و زغال سنگ تمام شود چه چیزی در انتظار بشر است؟
روزی که نفت و زغال سنگ تمام شود چه چیزی در انتظار بشر است؟

شش نسل دیگر یعنی حدود ۲۰۰ سال دیگر، سوخت های ساخته شده از هیدروکربن مثل امروز به وفور یافت نخواهند شد. این در حالی است که در آن زمان همچنان مردم می خواهند ماشین برانند یا هواپیماهایشان را در آسمان به پرواز در آورند و چراغ خانه هایشان را روشن کنند.
به همین دلیل بسیاری عقیده دارند با به پایان رسیدن دورانی که نفت به سهولت در دسترس است، قیمت سوخت به میزان بسیار زیادی افزایش می یابد و رقابت برسر منابع انرژی به تنازع بقا می انجامد. بنابراین از حالا لازم است درکی از این شرایط وجود داشته باشد تا این تنازع به جنگی داغ بدل نشود. خوشبختانه کشور ما با داشتن منابع عظیم گاز نگرانی های کمتری دارد. ولی به دلایل استراتژیک ناچار است از حالا چشم اندازی از آینده داشته باشد.
رابرت پی لافلین یکی از برندگان جایزه نوبل فیزیک قواعدی را درباره هیدروکربن هایی مثل گاز، نفت و زغال سنگ مطرح می کند. به گفته او موقعی که نفت تمام شود، قیمت گاز نوسان پیدا خواهد کرد. در آن زمان همه ارزان ترین گاز ممکن را می خواهند. اما با فناوری های در حال پیشرفت می توان این شرایط را مدیریت کرد. برای زمانی هم که ذغال سنگ تمام می شود،‌ لازم است ابداعات بیشتری انجام شود تا جوامع ثباتشان را حفظ کنند.
اما با همه اینها چرا از حالا ذغال سنگ کمتر مورد استفاده قرار نمی گیرد؟ لافلین با استناد به نموداری نشان می دهد که در چندین کشور بین سوزاندن کربن با افزایش تولید ناخالص داخلی یا GDP پیوستگی وجود دارد و به همین دلیل است که وقتی صحبت از قطع استفاده از کربن به میان می آید،‌ هیچ کس نمی خواهد اولین باشد.
دلیل دیگر این است که ما هرگز به طور کامل از کربن رهایی نخواهیم یافت. فناوری های موجود و در حال توسعه می توانند بعضی از جنبه های مشکل منابع انرژی را حل کنند، اما قوانین فیزیک سدی را در مقابل بقیه ایجاد می کنند. برای مثال، موقعی که هیدروکربن ها دیگر به طور گسترده در دسترس نیستند ‌انرژی هسته ای، خورشیدی و بادی می توانند چراغ ها را روشن نگه دارند.
روزی که نفت تمام می شود اگر لازم باشد تامدتی می توان ذغال سنگ را به بنزین تبدیل کرد. همان طور که آلمانی ها در طول جنگ جهانی دوم با استفاده از فرایندی که در دهه ۱۹۲۰ به وسیله Franz Fischer و Hans Tropsch توسعه داده شده بود، این کار را انجام دادند. اما در حال حاضر هیچ سوخت دیگری چگالی انرژی ای –انرژی در واحد وزن- را ارایه نمی دهد که برای پرواز هواپیما سوخت جت مهیا کند. به طورکلی امکان ندارد سوخت جت را اصلاح کنیم چراکه قوانین فیزیک را نقض می کند. ما نمی توانیم هواپیما داشته باشیم مگر این که سوخت هیدروکربنی بسازیم.
لافلین می گوید در فرایند Fischer-Tropsch که در آن با عبور دادن مونوکسید کربن و هیدروژن بر روی آهن یا کاتالیزورهای دیگر هیدروکربن های مایع تولید می شود، می توان مواد خام متفاوتی را مورد استفاده قرار داد. در دهه ۱۹۴۰، آلمان ها زغال سنگ را مورد استفاده قرار دادند. امروز، چندین گیاه هست که با آنها می توان فرایند به جاگذاری کربن را به جای ذغال سنگ با گاز طبیعی شروع کرد. در آینده مواد اولیه دیگری مثل مواد گیاهی هم وجود خواهد داشت.
در این زمینه نمی توان بخش کشاورزی را به تنهایی به عنوان منبع در نظر گرفت. اما ترکیبی از منابع را می توان مورد استفاده قرار داد. این منابع می تواند شامل گیاهانی که در آب شور رشد می کنند باشد.
در این صورت روزی که نفت ناپدید می شود،‌ هیچ تغییری در پمپ گاز به وجود نخواهد آمد. چراکه فناوری های لازم در دسترس است. خبر خوب این است که اگر زمانی بتوانید گیاهان Fischer-Tropsch را بسازید، هرچیز دیگری که شامل زباله می شود را هم می توانید برای تبدیل به سوخت بیولوژیکی مورد استفاده قرار دهید. مشکل بزرگ هزینه سرمایه اولیه است. ما می توانیم به مرور زمان امکانات را فراهم کنیم.
لافلین می گوید: «۲۰۰ سال دیگر شرایط امروز ما به صورتی که انرژی نسبتاً گران و کربن ارزان است معکوس خواهد شد. در آن زمان صنعت جدیدی به وجود خواهد آمد که حالا وجود ندارد. ۲۰۰ سال دیگر، کمبود انرژی مسئله نیست. کمبود کربن مسئله است.»
در نهایت لافلین پیش بینی می کند که ما یاد می گیریم چگونه کربن را از هوا بازیافت کنیم. این کربن می تواند ماده اولیه برای فرایند Fischer-Tropsch باشد. این پیشرفت اگر اتفاق بیفتد خبر خوبی است.

ترفندهایی برای بنزین زدن
ترفندهایی برای بنزین زدن

به گزارش روابط عمومی دبیرخانه دائمی با کیمیا دانستن این نکته که چه زمانی و به چه صورت اقدام به سوخت گیری کنید، نقش بسیار مهمی در بهینه سازی سوخت‌گیری و صرفه‌جوئی اقتصادی برای رانندگان خواهد داشت.

صبحها بنزین بزنید

فقط صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین‌ترین حد قرار دارد بنزین بزنید چون در تمام پمپ‌بنزین‌ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد. هرچه زمین سرد‌تر باشد، بنزین غلیظ‌تر و متراکم تر است. وقتی هوا گرم می‌شود، بنزین منبسط می‌گردد.
بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می‌شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد. در صنعت نفت، گرانش معیّن و حرارت بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما، اتانول و سایر محصولات نفتی نقشی مهم ایفا می‌کند.

دستگیره را تا آخر فشار ندهید

وقتی مشغول بنزین زدنید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید می‌‎بینید دارای سه درجه است:
کُند، متوسّط و تند. در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می‌شود به حدّاقلّ می‌رسانید.
همهء شیلنگ‌ها دارای محل بازگشت بخار هستند. اگر سریع بنزین بزنید، مایع دیگری که وارد مخزن بنزین شما شده بخار می‌شود. این بخار مکیده شده وارد مخزن زیرزمینی می‌شود به طوری که وقتی شما بنزین می‌زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می‌‎دهد بنزین نزده‌اید.

با باک نیمه خالی بنزین بزنید

یکی از مهم‌ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک خودرو نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می‌‎کند. بنزین به مراتب سریع‌تر از آنچه که تصوّر می‌‎کنید تبخیر می‌شود. مخازن ذخیره بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند. این سقف به عنوان نقطهء صفر بین بنزین و جوّ عمل می‌کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند.

هنگام تخلیه تانکر سوخت، بنزین نزنید

نکتهء دیگری که باید یادآوری کنیم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین‌ نزنید.
به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می‌شود سبب می‌گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته‌نشین می‌شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب خودرو شما شود.

چگونه در فعالیت های روزانه ملاحظات صرفه جویی انرژی داشته باشیم
چگونه در فعالیت های روزانه ملاحظات صرفه جویی انرژی داشته باشیم

همه روزه از انرژی برای حمل و نقل، پختن غذا، گرمایش و سرمایش خانه، تولید، روشنایی، سرگرمی و خیلی موارد دیگر استفاده میشود. انتخابهای مردم تعیین میکند که چطور از انرژی استفاده کنند مثلا وسایل مصرف کننده انرژی را خاموش کنند وقتی از آنها نمی خواهند استفاده کنند. خرید خودرو با سوخت کارآمد و یا خرید وسایل خانه با انرژی کارآمد تاثیرات بسیاری بر زندگی و محیط زیست دارد.

اصطلاحات صرفه جویی انرژی یا بهره وری انرژی دو معنی متمایز دارد. راههای بسیاری وجود دارد که مردم بتوانند کمتر انرژی مصرف کنند و نیز راههای بسیاری برای مصرف عاقلانه و بهینه انرژی وجود دارد.

صرفه جویی رفتاری است که نتیجه اش مصرف کمتر انرژیست. برای مثال خاموش کردن چراغها هنگام خارج شدن از اتاق و یا بازیافت قوطی های آلومینیومی هر دو از راههای صرفه جویی در انرژی میباشند.

بهره وری انرژی استفاده از تکنولوژی است که نیاز به انرژی کمتری برای ارائه سطح مشخصی از خدمات دارد. به عبارت دیگر بهره وری انرژی دستیابی به بازده مساوی و یا بالاتر با صرف انرژی کمتر در شرایط یکسان می باشد.
بعنوان مثال استفاده از لامپ فلورسنت فشرده که انرژی کمتری نیاز دارد نسبت به استفاده لامپهای رشته ای برای تولید همان مقدار روشنایی، برتری دارد و جایگزینی آن به مصرف بهینه برق کمک کرده و  بهره وری انرژی بالاتری خواهد داشت.

گاهی اوقات صرفه جویی انرژی با بهره وری انرژی اشتباه گرفته میشود. ساختمان اداری را در نظر بگیرید با تابلویی که روی آن نوشته شده:
“اگر کارایی بیشتری از انرژی میخواهید، از راه پله بجای آسانسور استفاده کنید”،  در صورت استفاده مردم از راه پله،  آیا بهره وری انرژی افزایش خواهد یافت؟ جواب خیر است. زیرا فقط از آسانسور کمتر استفاده شده و اگر استفاده میشد همان مقدار انرژی سابق را مصرف میکرد. پس استفاده از راه پله فقط باعث صرفه جویی در مصرف انرژی میگردد.

چنانچه تقاضا برای خدمات انرژی ثابت باشد، ممکن است افزایش بهره وری انرژی، مصرف انرژی را نیز کاهش دهد ولی لزوما همیشه اینطور نیست.

 لوازم خانگی مصرف کننده انرژی( برقی، گازی و . . . ) با بازده استاندارد، بهره وری انرژی را افزایش میدهند ولی اگر مصرف کننده تصمیم بگیرد این افزایش کارایی و بهره وری انرژی را باخرید خانه ای بزرگتر و یا لوازم بیشتر جبران کند، این رفتار او دوباره به  جای اول برگشتن نام دارد و به هیچ عنوان باعث کاهش مصرف انرژی نخواهد شد.

  • راهکارهای صرفه جویی در سوخت

راهکارهای زیادی برای صرفه جویی در مصرف انرژی در ساختمانهای مسکونی و اداری- تجاری وجود دارد. تعدادی از این راهکارها به شرح ذیل است:

  • راهکارهای بدون هزینه:

۱. درجه آب گرم را روی ۵۰ درجه سانتیگراد تنظیم کنید.

۲. درجه حرارت سیستم مرکزی گرمایش و سرمایش را در زمستان روی ۲۰ درجه سانتیگراد و کمتر و در تابستان روی ۲۵ درجه و یا بالاتر تنظیم کنید.

۳. چراغها و لوازمی را که استفاده نمی کنید خاموش کنید.

۴. دمای داخل را با باز و بسته کردن پنجره ها و پوشش پنجره مدیریت کنید. برای مثال هنگام عصر پنجره ها را باز کنید تا از نسیم خنک عصر بهره ببرید، در تابستان پرده ها و یا پوشش پنجره ها را در برابر تابش مستقیم آفتاب بکشید و یا در زمستان برای بهره گیری از تابش مستقیم آفتاب پرده ها را باز کنید.

۵. مطمئن شوید وسایل گرمایشی و یا تهویه ها بوسیله مبلمان و وسایل منزل و یا پوشش پنجره ها مسدود نشده باشند.

۶. ماشین لباسشویی را فقط هنگامی که بیشترین بار البسه مجاز را دارد به کار بیندازید. فراموش نکنید شستشوی لباسها توسط ماشین لباسشویی با آب سرد صرفه جویی زیادی در انرژی خواهد داشت.

۷. برای خشک کردن لباسها، در صورت ممکن از طناب رخت و یا رخت آویز استفاده کنید و خشک کن را به کار نیندازید.

۸. ماشین ظرفشویی را در حالت هوای خشک  قرار دهید و هنگامی که پر ظرف است به کار بیندازید.

۹. کویل یخچال را تمیز کنید و فریزر را مدام یخ زدایی کنید. دمای یخچال را روی ۳۵ درجه فارنهایت و فریزر را روی صفر درجه فارنهایت قرار دهید.

۱۰. در روزهای گرم استفاده از وسایلی را که گرما تولید میکنند کاهش دهید مانند فر، اجاق گاز و یا ماشین خشک کن.

۱۱. یخچال و فریزر های یدکی را خاموش کنید و یا کلا از شر آنها خلاص شوید.

۱۲. به جای آسانسور از راه پله استفاده کنید.

۱۳. درب بازشو دودکش ها را وقتی استفاده نمی شوند ببندید.

۱۴. مخزن آبگرمکن خود را رسوب زدایی کنید.

  • راهکارهای کم هزینه:

۱. جایگزینی لامپهای فشرده با لامپهای رشته ای

۲. لوازم برقی را که استفاده نمیکنید علاوه بر قرار دادن کلید آنها در حالت خاموش، کلا از برق جدا کنید. بعضی لوازم با وجود خاموش بودن در صورت اتصال به پریز، برق مصرف میکنند.

۳. از فن های (پنکه) سقفی و یا دیگر فنها جهت به گردش درآوردن هوا در ساختمان استفاده کنید.

۴. آبگرمکن و لوله های آب گرم را عایق بندی کنید.

۵. فیلترهای دیگ ، تهویه مطبوع و پمپ حرارتی را بطور منظم بازرسی و تعویض کنید.

۶. درز گیر و هوابند اطراف در و پنجره ها نصب و یا بطور منظم تعویض نمایید.

۷. پنجره های بادشکن و یا مقاوم در برابر طوفان نصب کنید.

۸. شیر ها و سردوشهای کم فشار جهت کاهش استفاده آب گرم نصب کرده و شیرهای نشتی دار را تعویض و یا تعمیر نمایید.

۹.ترموستات دارای برچسب انرژی و قابل برنامه ریزی نصب کنید.

۱۰. درزگیر و نوار لاستیکی هوابند یخچال و فریزر را تعویض کرده و مطمئن شوید بطور کامل بسته و هوابند شده اند.

۱۱.در صورت امکان برای کنترل مصرف برق در سیستم روشنایی، دیمر و سنسورهای حرکتی نصب کنید.

  • راهکارهای پر هزینه:

۱. یک شرکت معتبر و تایید شده جهت ممیزی انرژی ساختمان خود استخدام کنید.

۲. ساختمان خود را مجهز به عایق حرارتی نمایید.

۳. لوازم خانگی قدیمی خود را با لوازم دارای برچسب انرژی جایگزین کنید.

۴. سیستم تهویه مطبوع را با کولر های تبخیری، پنکه و فنهای زیر شیروانی و یا فن و پنکه در تمام خانه جایگزین کنید.

۵. سیستم قدیمی گرمایش و آب گرم را با یک سیستم بازده بالا عوض کنید.

۶. تیوبهای خورشیدی برای کاهش استفاده از روشنایی برق در داخل منزل به ویژه در اتاق های میانی نصب کنید.

۷. سایبان و یا طلق های رنگی برای پنجره نصب کنید. از پوشش های سبز مانند درختان و بوته ها مانند مو (انگور) برای کاهش دریافت گرمای ساختمان استفاده کنید.

  • صرفه جویی در انرژی خودروها:

در خودرو ها نیز میتوان با اعمال راهکارهایی موجبات صرفه جویی در انرژی را پدید آورد. فهرست راهکارهای شناخته شده صرفه جویی انرژی در خودروها به شرح ذیل است:

  • راهکارهای بدون هزینه

۱. با سرعت کمتر حرکت کنید و از شتاب سریع اجتناب نمایید.

۲. از دوچرخه و وسایط نقلیه عمومی استفاده کنید، در صورت امکان مسیر خود را پیاده طی کنید و از راندن خودرو شخصی بدون سرنشین غیر از خود، خودداری نمایید.

۳. کارهای خود را تجمیع کنید تا تعداد سفرهای جداگانه بابت هر کار را کاهش دهید.

۴. بارهای اضافی را از خودرو خارج نمایید.

۵. از استفاده از باربند سقفی خودرو اجتناب کرده و هنگامی که از آن استفاده نمیکنید آنرا از خودرو جدا کنید.

۶. از کلید ثابت نگهداشتن سرعت در سفر های  بزرگراهی استفاده کنید.

۷. در زمان توقف بیش از یک دقیقه، موتور خودرو را خاموش کنید.

۸. از گرم کردن خودرو قبل از حرکت ( روشن نگهداشتن خودرو به منظور گرم شدن آن) بپرهیزید.

۹. در سرعت های کم از سیستم تهویه خودرو کمتر استفاده کنید. در سرعت های بالاتر از ۶۵ کیلومتر بر ساعت استفاده از سیستم تهویه مطبوع خودرو بسیار کارآمد تر است از باز کردن پنجره های خودرو .

۱۰. در روزهای آفتابی، خودرو را زیر سایبان پارک کنید.

۱۱. مقدار بنزین مصرف شده را بر حسب مسافت یادداشت کنید تا از بروز اشکالات فنی در خودرو بکاهید.

  • راهکارهای کم هزینه

۱. فیلترهای سوخت و هوا را بطور منظم عوض کنید.

۲. موتور خودرو را همیشه تنظیم کنید.

۳. باد تایرهای خودرو را همیشه تنظیم کرده و از تایر های با عاج سنگین تر در شرایط معمولی رانندگی استفاده نکنید.

۴. از روغن موتور توصیه شده برای خودروی خود استفاده کنید.

  • راهکارهای پر هزینه

خودرو با مصرف سوخت کارآمد تر خریداری کنید. سلیقه خود را به راندن خودروهای کوچکتر تغییر دهید.

۲۲ راهکار کاهش مصرف بنزین در خودروها
۲۲ راهکار کاهش مصرف بنزین در خودروها

۱- از تنظیم بودن موتور خودرو اطمینان حاصل کنید، خودروهایی که موتور آنها تنظیم است ۵ درصد کمتر از سایر اتومبیل ها سوخت مصرف می کنند (معادل نیم لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر).

– استفاده از فیلترهوای استاندارد و تعویض به موقع آن ۱۰ درصد مصرف سوخت را کاهش می دهد و تا ۵۰ درصد آلودگی هوا را کاهش می دهد.

۲- کمتر از کولر استفاده شود و یا سعی شود که از کولر در مسیرهای سربلایی و پرترافیک استفاده نشود، پیشنهاد می شود از کولر به صورت فاصله های زمانی کوتاه و چرخشی استفاده شود.

– در زمان هایی که هوای بیرون مناسب است از دریچه هوا یا پنجره جهت تهویه هوای خودرو استفاده کنید.

– استفاده از کولر در هنگام ترافیک یا توقف، باعث افزایش مصرف سوخت تا ۱۰ درصد می شود.

۳- باد لاستیک های خودرو را به طور منظم تنظیم کنید، تنظیم باد لاستیک تا سه درصد مصرف سوخت خودرو را کاهش می دهد.

۴- حتی المقدور وزن خودروی خود را با حذف تجهیزات جانبی غیر ضروری کاهش دهید.

۵- زمان تردد خود را مدیریت کنید: از انتخاب زمان های اوج ترافیک برای استفاده از خودرو اجتناب کنید.

۶- مسیرهایی که خودرو در زمان طی آن نیاز به توقف کمتری دارد (همچون بزرگراه ها و جاده های کمربندی) را انتخاب کنید.

۷- اصول رانندگی و سرعت مجاز را رعایت کنید.

۸- از کارکرد صحیح ترموستات مطمئن شوید زیرا خودرویی که ترموستات آن صحیح کار نمی کند ۲ درصد بیشتر از خودرویی که ترومستات آن درست کار می کند، سوخت مصرف می کند.

۹- از ترمزهای ناگهانی و از حرکت پرگاز در زمان شروع حرکت اجتناب کنید. خودرویی که به آهستگی شتاب می گیرد یا از شتاب خود می کاهد ۲۰ درصد کمتر از خودرویی که به سرعت شتاب خود را کاهش یا افزایش می دهد سوخت مصرف می کند.

۱۰- از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید: در بعضی از موارد بهینه عمل کردن در زمینه استفاده از یک وسیله، عدم استفاده از آن است. شاید بهتر باشد در ماقعی که می توان از وساط نقلیه عمومی استفاده کرد. از خودرو خود استفاده نکنیم یا مسیرهای پر ترافیک را با دوچرخه یا پیاده طی کنیم.

– میزان سوخت مصرفی به ازای هر کیلومتر در خودرو شخصی هشت برابر اتوبوس است.

۱۱- از سرعت مناسب استفاده کنید: در بیشتر خودروها بهترین سرعت اقتصادی به لحاظ مصرف سوخت ۸۵ تا ۹۰ کیلومتر است. در صورت رانندگی با سرعت بالا به عنوان مثال به جای ۱۱۰ کیلومتر در ساعت با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت برانید و به میزان ۲۵ درصد (معادل ۲/۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.

۱۲- نقشه حرکت را به همراه داشته باشید.

– برای جلوگیری از اشتباه در تعیین مسیر، نقشه راه را همراه داشته باشید. بررسی ها نشان می دهد کاستن از میزان اشتباهات در تعیین مسیر ۵ تا ۱۰ درصد سوخت اضافی را به خودرو تحمیل می کند.

۱۳- ۱۲۰ ثانیه روشن ماندن خودرو بدون حرکت، سوخت بیشتری نسبت به خاموش و روشن کردن مجدد آن مصرف می کند.

۱۴- سرعت زیاد و ترمزهای پیاپی، مصرف سوخت را تا حداقل ملاحظه ای افزایش می دهد.

۱۵- با پرهیز از حرکت شتابان، به طور یکنواخت در بین خطوط رانندگی کنید.

۱۶- اگر به نرمی و همراه با جریان عمومی ترافیک برانید به میزان ۱۵ – ۱۰/۶ درصد) (معادل ۱/۷ – ۱/۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) در مصرف سوخت صرفه جویی می کنید.

۱۷- مصرف سوخت خودروهای دیزل سبک ۲۵ تا ۳۰ درصد کمتر از خودروهای بنزین سوز است.

۱۸- خودروی مناسب با مصرف سوخت کمتر انتخاب کنید

۱۹- برای جلوگیری از سفرهای غیر ضروری خودروها تا حد امکان کارهای خود را از طریق پست، تلفن، دورنگار و سایر وسایل ارتباطی انجام دهید.

۲۰- در سفرها از حمل بار اضافی خودداری کنید. حمل بار اضافی سبب استهلاک خودرو و افزایش مصرف سوخت می شود.

۲۱- استفاده از باربند استاندارد در مقایسه با باربند غیر استاندار موجب ۶ درصد صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.

– باربند وسیله ای است که برای حمل بار بر روی سقف اتومبیل های مختلف طراحی می شود، باربند چنانچه استاندارد باشد علاوه بر آسایش سرنشینان خودرو باعث ایمنی بار در برابر سقوط، سرقت و خیس شدن می شود و به دلیل طراحی آیرودینامیک، در هنگام حرکت همچون یک بادشکن عمل کرده و مانع از کاهش سرعت یا افزایش مصرف سوخت خودرو می شود.

۲۲- استفاده از سیستم ردیابی در خودروها

مجهز کردن خودروها به سیستم GPS موجب می شود که با تعیین موقعیت بر روی صفحه نمایش و تبادل اطلاعات با مرکز مدیریت ترافیک، مسیر بهینه به رانندگی معرفی شود.اطلاع رسانی مناسب به راننده در جهت تعیین مسیر مناسب، موجب کاهش زمان سفر و کاهش مصرف سوخت و آلودگی می شود.

نکاتی که باعث بیشتر بنزین زدن می شود
نکاتی که باعث بیشتر بنزین زدن می شود
  • راه حل های برای بنزین زدن صحیح

 صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین ترین حدّ قرار دارد بنزین بزنید. به خاطر داشته باشید که در تمام پمپ بنزین‌ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد.
هرچه زمین سردتر باشد، بنزین غلیظ تر و متراکم تر است. وقتی هوا گرم می شود، بنزین منبسط می گردد. بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد.
در صنعت نفت، گرانش معیّن و حرارت بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما، اتانول و سایر محصولات نفتی نقشی مهم ایفا می کند.

هر درجه حرارت که افزایش یابد منفعت زیادی نصیب این صنعت می کند. امّا جایگاه های سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ هایشان نیستند.

وقتی مشغول بنزین زدن هستید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید می بینید دارای سه درجه است:
کُند، متوسط و تند.
در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می شود به حدّاقلّ می رسانید. همه ی شیلنگ ها دارای محلّ بازگشت بخار هستند.
اگر سریع بنزین بزنید، مایع دیگری که وارد مخزن بنزین شما شده بخار می شود. این بخار مکیده شده وارد مخزن زیرزمینی می شود به طوری که وقتی شما بنزین می زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می دهد بنزین نزده اید.

یکی از مهم ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید.
دلیل آن این است که، هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می کند. بنزین به مراتب سریع تر از آنچه که تصوّر می کنید تبخیر می‌شود.
مخازن ذخیره ی بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند. این سقف به عنوان نقطه ی صفر بین بنزین و جوّ عمل می کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند. برخلاف جایگاه های بنزین، اینجا که من کار می کنم، هر تانکری که ما بارگیری می کنیم دارای دستگاه جبران حرارت است تا هر گالن عملاً به میزان یک گالن باشد.

نکته دیگری که باید یادآوری کنم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین نزنید. به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می‌شود سبب می‌گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته نشین می شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود.

ایران امسال به باشگاه صادرکنندگان پایدار فرآورده‎های نفتی پیوست
ایران امسال به باشگاه صادرکنندگان پایدار فرآورده‎های نفتی پیوست

ایران در ١٠ ماه نخست امسال به طور میانگین روزانه ۴۵٠ هزار بشکه فرآورده نفتی صادر کرد؛ درحالی که در سال ٩٢ وارد کننده فرآورده‎های نفتی بود.

 عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در پنل نفتی کنفرانس برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) و اقتصاد مقاومتی گفت: صادرات فرآورده‎های نفتی در سه ماه تابستان امسال روزانه ۶٠٠ هزار بشکه بوده است و قرار است سال آینده صادرات فرآورده به ٨٠٠ هزار بشکه در روز برسد.

وی امضای تفاهم‎نامه‎ها و توافق‎ها با شرکت‎های بین المللی برای اجرای پروژه‎های پالایشی، صادرات انواع فرآورده های نفتی، تامین کاتالیست و تسهیل گشایش نقل و انتقال پول برای تامین مالی و افتتاح پروژه‎ها را از اصلی ترین دستاوردهای برجام عنوان کرد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با بیان این‎که طبق قانون باید میزان مازوت تولید پالایشگاه‎ها به کمتر از ١٠ درصد برسد افزود: در این زمینه نیازمند ١۴ میلیارد دلار سرمایه گذاری هستیم که سه میلیارد دلار آن در قالب توسعه فاز دوم پالایشگاه آبادان انجام شده است.

کاظمی تاکید کرد: باید برای اطلاع رسانی شفاف و مطلع کردن مردم از دستاوردهای دولت تلاش کرد.

وی مشکلاتی مانند نقل و انتقال پول و کالا و خرید کالا به چند برابر قیمت اصلی را از موارد گریبان گیر این شرکت در دوران تحریم عنوان کرد و افزود: برخی می‎گویند مدیران دولتی چه می‎کنند، درحالی که جابجایی پول در دوران تحریم ریسک که نه در حد قمار بود.

وی با اشاره به پیشرفت کارها در پسابرجام، ادامه داد: امروز با توسعه صادرات فرآورده های نفتی جلوگیری از خام فروشی نیز به طور جدی در دستور کار قرار گرفته است.

به گفته معاون وزیر نفت، با برنامه های اصلاحی در پالایشگاه‎ها استانداردهای ما به استانداردهای جدید دنیا نزدیک شده است.

کاظمی با اشاره به این‎که امروز به واسطه توسعه گازرسانی در کشور و توزیع بنزین یورو ۴ در کلانشهرها، آلودگی هوا تا حدود زیادی کنترل شده است، افزود: اگر این اقدام‎ها انجام نمی شد، مردم مجبور بودند در تونلی از دود نفس بکشند.

وی در این حال بر ضرورت توسعه سامانه حمل و نقل ریلی به منظور کاهش بیشتر آلاینده‎ها در کشور تاکید کرد.

جایگاه‎داران از اجرای طرح برندینگ منتفع می‎شوند
جایگاه‎داران از اجرای طرح برندینگ منتفع می‎شوند

وزیر نفت گفت:
برندسازی برای جایگاه‎های عرضه سوخت موجود اجباری نیست اما کاملا به نفع جایگاه‎داران است که تحت نظارت یک شرکت نشان‌دار فعالیت کنند.

به گزارش دبیرخانه دائمی دانش آموزی «با کیمیا»
مهندس بیژن زنگنه، وزیر نفت، صبح امروز (دوشنبه ۱۶ اسفند) در گردهمایی مدیریت توزیع سوخت و تبیین سیاست‎های راهبردی با تشریح ابعاد مختلف طرح برندینگ تاکید کرد:

مالکیت جایگاه هیچ ارتباطی به شرکت برند ندارد بلکه اینگونه است که هر جایگاه مالک خصوصی دارد اما تحت مدیریت، هماهنگی و نظارت یک شرکت فعالیت می کند.

وی با بیان اینکه دستورعمل واحد مقررات ایمنی برای جایگاه‎های عرضه سوخت کشور طراحی شده است که ظرف مدت یک ماه به تایید دولت خواهد رسید، افزود:
طبق این مقررات همه جایگاه‎ها باید مسئول واحد ایمنی، بهداشت و محیط زیست (اچ‎اس‎یی) مسئول کیفی و آزمایشگاه طرف قرارداد داشته باشند.

وزیر نفت اظهار کرد:

با این وصف آیا بهتر نیست به جای اینکه هر جایگاه به صورت انفرادی با کامیونداران، آزمایشگاه و … قرارداد ببندد، چند جایگاه به صورت یکجا با یک شرکت برند به منظور اجرای فعالیتهای این چنینی طرف باشند؟

زنگنه با بیان این‌که هیچ کشوری نیست که دولت آن با چند هزار جایگاه دار حقیقی طرف باشد، گفت:
اگر برندسازی اجرا شود ما به جای چند هزار جایگاه با ۵۰ یا ۷۰ شرکت برند طرف خواهیم بود؛ این در حالیست که شرکتهای صاحب صلاحیت نیز با یکدیگر رقابت خواهند کرد و خدمات مناسب تری ارائه خواهند داد.

وی با تاکید بر این‌که برندسازی برای جایگاه های موجود اجباری نیست،
یادآوری کرد: از هم اکنون مجوز احداث جایگاه سوخت به اشخاص حقیقی داده نمی شود و مجوزها به اشخاص حقوقی اعطا خواهد شد.

وزیر نفت همچنین بر جلوگیری از انحصار در جریان برندسازی تاکید کرد و افزود: برای جلوگیری و مقابله با ایجاد انحصار هر شرکت صاحب صلاحیت (برند) نباید از یک تعدادی کمتر و یک تعدادی بیشتر نازل داشته باشد.

به گفته زنگنه، شرکت‌های برند در نظام توزیع سوخت خارجی نیستند و تعدادی که در حال حاضر به تایید شرکت ملی پخش رسیده‎اند شرکت‌های ۱۰۰ درصد ایرانی هستند.

وی ضمن تشکر از خدمات همکاران در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: بهترین سیستم اطلاع رسانی توزیع و مصرف فرآورده در این شرکت وجود دارد.

وزیر نفت افزود: دقیق ترین آمار مصرف از انبارها تا جایگاه‎ها از سوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ارائه می شود و این شرکت در زمینه این سیستم پیشرفت بسیار خوبی داشته است.

ضرورت اصلاح ساختار شرکت ملی پخش متناسب با مسئولیت

زنگنه همچنین گفت: هم اکنون ساختار این شرکت متناسب با مسئولیت های جدید خود باید بازنگری شود و همکاران این شرکت باید جایگاه خود را درک کنند.

وی افزود: به دلیل کاهش مصرف بحث فرآورده هایی نظیر ال.پی.چی، نفت سفید و گازوئیل، از هم اکنون به بعد شرکت ملی پخش نیروی یدی کمتر و قدرت فکری بیشتری می طلبد.

وزیر نفت تصریح کرد: از اواخر سال ۹۶ مصرف سوخت حرارتی نظیر ال پی جی و گازوئیل نخواهیم داشت و این در حالی‎ است که مصرف نفت سفید در کشور هم تمام شده است.

به گفته زنگنه،
در حالی که ۹۰ درصد خانوارهای کشور از گاز طبیعی استفاده می کنند، مصارف فرآورده نفتی در کشور بسیار کاهش خواهد یافت همچنین مصرف نفت کوره نیز روز به روز کاهش می یابد بنابراین سه فرآورده بنزین، نفت گاز برای حمل و نقل و بخش کشاورزی و سوخت هواپیما در دستور کار شرکت ملی پخش باقی خواهد ماند که بر این اساس بهتر است ساختار شرکت ملی پخش بازنگری شود اما این به معنی نگرانی همکاران بابت از دست رفتن شغل نخواهد بود بلکه ما باید به فکر ایجاد شغل در زمینه های جدید باشیم.

وی همچنین بر اجرای برخی طرح‌ها در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی تاکید کرد و افزود: طرح پیمایش بسیار مفید بود که باید تکمیل شود.

وزیر نفت بر ایجاد جایگاه های تک تلمبه ها در شهرهای کشور نیز تاکید کرد و گفت: معتقدم برای ارائه نفت گاز (گازوئیل) حتی برای چاه‎های کشاورزی نیز باید از سامانه سوخت و کارت هوشمند سوخت استفاده شود.

راه های کاهش مصرف بنزین
راه های کاهش مصرف بنزین

 

 

 

 

 

  • توصیه ۱
    مرتب چیدن بار:
    بار روی باربند را از کوچک به بزرگ چیده و روی آنرا بپوشانید تا کمترین مقاومت را در مقابل فشار باد ایجاد کند.
  • توصیه ۲
    از سفرهای غیر ضروری پرهیز کنیم:
    سفرهای غیر ضروری خودروها موجب آلودگی هوا و افزایش مصزف سوخت میشود.بسیاری از امور را میتوان از طریق پست ،تلفن،دورنگار ،اینترنت وسایر وسایل ارتباطی انجام داد.
  • توصیه ۳
    برای مسیرهای کوتاه از خودرو استفاده نکنیم:
    مسیرهای کوتاه را میتوانیم با دوچرخه طی کنیم. این کار باعث سلامت جسم کاهش الودگی هوا و صرفه جوی در مصرف سوخت خواهد شد.
  • توصیه ۴
    در سفرها از حمل بار اضافی خودداری کنیم:
    در سفرها از همراه بردن وسال غیر ضروری خودداری کنیم .حمل بار اضافی باعث استهلاک خودرو و افزایش مصرف سوخت میشود.
  • توصیه۵
    بنزین سرمایه ملی:
    آیا لازم است باک بنزین را تا این حد پر کنیم؟
    سرریز بنزین،افزون بر آنکه اتلاف سرمایه  های ملی است،موجب آلودگی هوا نیز خواهد شد.
  • توصیه ۶
    هوای تمیزتر،مصرف سوخت کمتر،باوسیله نقلیه عمومی:
    بااستفاده از وسایل نقلیه عمومی علاوه بر کاهش هزینه های شخصی و صرفه جویی در مصرف سوخت به بهبود ترافیک و پاکیزگی هوای شهر کمک خواهیم کرد.
  • توصیه۷
    تنظیم باد چرخها: کاهش مصرف سوخت افزایش عمر لاستیک:
    عدم رعایت فشار استاندارد باد لاستیکها موجب افزایش مصرف سوخت و کاهش عمر لاستیک ها میشود.
  • توصیه ۸
    تنظیم بموقع موتور:کاهش مصرف سوخت،پاکیزگی هوا:
    با تنظیم بموقع موتورمیتوانیم بیش از ۵۰ درصد گازهای آلاینده خروجی از اگزوز را کاهش داده و در حدود۱۵ درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم.
  • توصیه ۹
    از ساسات فقط برای روشن کردن خودرو استفاده کنیم:
    از ساسات فقط برای روشن کردن خودرودر هوای سرد استفاده کنیم و پس از روشن شدن خودرو آن را به حالت اولیه برگردانیم.رعایت نکردن این امر باعث افزایش آلودگی هوا و مصرف بیهوده سوخت خواهد شد
  • توصیه ۱۰
    سیاه شدن مبنای تعویض روغن نیست:
    روغن موتور دارای مواد افزودنی پاک کننده ای است که از رسوب گذاری در قسمتهای مختلف جلوگیری کرده و ناخالصی ها را بصورت معلق درون خود نگه می دارد مبنای تعویض روغن موتور تغییرات ظاهری نیست بلکه کیلومتر کارکرد استاندارد آن است.
  • توصیه ۱۱
    تعویض زود هنگام روغن موتور:
    اتلاف سرمایه ملی هدر دادن وقت و هزینه شخصی در کشور ما بدلیل تعویض زود هنگام روغن موتور سالانه میلیونها لیتر روغن تولیدی هدر میرود با رعایت کارکرد استاندارد روغن موتور میتوانیم علاوه بر صرفه جویی در وقت و هزینه شخصی از هدر رفتن میلیاردها تومان سرمایه ملی جلوگیری کنیم.
  • توصیه ۱۲
    باز کردن ترموستات خودرو: افزایش آلودگی هوا افزایش مصرف سوخت:
    باز کردن ترموستات خودرو حتی در تابستان نیز کار اشتباهی است چرا که بدون ترموستات موتور خودرو به درجه حرارت لازم نمی رسد و بدین ترتیب سوختن ناقص انجام یافته ، مصرف بنزین و الودگی هوا افزایش میابد.
  • توصیه ۱۳
    درجا کار کردن روش مناسبی برای گرم کردن موتور نیست:
    برای گرم کردن خودرو بجای درجا کار کردن و گاز دادن بیمورد چند کیلومتر اول را به آهستگی و در دنده پایین برانیم . با این کار موتور خودرو سریعتر گرم شده و استهلاک کمتری خواهد داشت همچنین سیستم انتقال دهنده نیرو مانند جعبه دنده و دیفرانسیل نیز هماهنگ با موتور گرم می شود.
  • توصیه ۱۴
    فیلتر هوا را بموقع تعویض نماییم:
    استفاده از فیلتر هوای استاندارد و تعویض به هنگام آن تاثیر قابل توجهی در افزایش توان موتور کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از نشر گازهای آلاینده خروجی از اگزوز دارد.
  • توصیه ۱۵
    به هنگام توقف، خودرو را خاموش کنیم:
    با خاموش کردن اتومبیل خویش در توقفگاهها از آلودگی هوا و اتلاف سوخت جلوگیری کنیم.
  • توصیه ۱۶
    تردد غیر ضروری خودروهای تک سر نشین:
    ترافیک سنگین ، افزایش آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت برای رسیدن به مقصدهای مشترک با چند همسفر، می توانیم از یک خودرو استفاده کنیم.
  • توصیه ۱۷
    هرچه سرعت بیش ، مصرف بیشتر:
    سرعت بهینه برای بیشتر خودروها به لحاظ مصرف سوخت در دنده ۴ حداکثر ۸۰ کیلومتر  در ساعت میباشد با افزایش سرعت ، مصرف سوخت بطور تصاعدی بالا مرود.بطوری که در سرعت ۱۲۵ کیلو متر در ساعت مصرف سوخت تقریبا دو برابر می شود.
  • توصیه ۱۸
    تنظیم سرعت خودرو با سرعت خودرو با سرعت ترافیک:
    کاهش مصرف سوخت ، بهبود ترافیک جلوگیری از استهلاک سرعت زیاد و ترمزهای پیاپی ،مصرف سوخت را تا حدود ۵۰ درصد افزایش میدهد سعی کنیم با پرهیز از حرکت شتابان بطور یکنواخت و در بین خطوط رانندگی کنیم.
  • توصیه ۱۹
    برنامه ریزی برای سفرهای درون شهری :
    صرفه جویی در وقت و هزینه شخصی ، کاهش ترافیک و آلودگی هوا قبل از حرکت کارهای خود را مشخص و ردیف کنیم با انتخاب مسیرهای کوتاه و کم ترافیک می توان علاوه بر صرفه جویی در وقت و هزینه شخصی در مصرف سوخت نیز صرفه جویی کرد.
  • توصیه ۲۰
    در هنگام توقف های طولانی خودرو را خاموش نمائیم:
    با خاموش کردن خودرو در توقفهای طولانی (بیش از دو دقیقه) از افزایش آلودگی هوا و اتلاف سوخت جلوگیری کنیم.
۵ توصیه ایمنی هنگام سوخت‌گیری خودرو
۵ توصیه ایمنی هنگام سوخت‌گیری خودرو

این روزها رفتن به پمپ‌بنزین و سوخت‌گیری‌کردن تبدیل به بخشی از زندگی روزمره ما شده است؛ البته بخشی پرخطر از زندگی روزمره!
پرخطر از این جهت که اگر بعضی نکته‌ها را در این زمینه رعایت نکنیم، ممکن است نه تنها برای خودمان، بلکه برای بسیاری از افراد دیگری که حوصله‌شان در صف پمپ بنزین سر رفته نیز مشکل ایجاد کنیم و حتی جانشان را به خطر بیندازیم.
برای پیشگیری از آتش‌سوزی در پمپ بنزین کافی است این نکات ایمنی را رعایت کنید.

  •  پیش از سوخت‌گیری ماشین را خاموش کنید

روشن گذاشتن خودرو هنگام سوخت‌گیری یکی از مهم‌ترین دلایل آتش‌سوزی در پمپ‌بنزین‌های سراسر دنیا است. وقتی موتور ماشین روشن باشد، یعنی اجزای مختلف آن در حال کار کردن هستند و تماس مداوم این اجزا با هم ممکن است جرقه‌ای ایجاد کند و برخورد بخار بنزین با این جرقه به آتش‌سوزی منجر شود. بنابراین پیش از سوخت‌گیری باید ماشین را کاملا خاموش کنید
و با قرار دادن سوییچ روی دکمه on، به خیال خاموش بودن موتور، حتی ضبط صوت را هم روشن نگذارید و سوییچ را درست تا نقطه off بپیچانید.
به عنوان سرنشین خودرو باید حواستان باشد که وقتی راننده در حال سوخت‌گیری است، به هیچ عنوان، فندک ماشین را روشن نکنید.

  • در پمپ ‌بنزین سیگار نکشید

همه می‌دانند که سیگار برای سلامت ضرر دارد؛ با این حال، بعضی‌ها دست از این عادت اشتباه‌شان برنمی‌دارند و سلامت خودشان و اطرافیان‌شان را به خطر می‌اندازند.
کارشناسان آتش‌نشانی به این دسته از افراد می‌گویند که اگر سلامت آنها و خانواده‌شان برایشان مهم نیست، جان آدم‌هایی که در پمپ بنزین هستند برای خیلی‌ها مهم است و به همین دلیل است که قانون منع استعمال دخانیات در پمپ‌بنزین‌ها وضع شده. پس هرگز در پمپ‌بنزین سیگار نکشید و اگر دیدید کسی این کار را کرد، بلافاصله مسوولان جایگاه را در جریان بگذارید.

  •  موقع سوخت‌گیری به داخل ماشین برنگردید

قرار دادن شلنگ بنزین داخل باک و برگشتن به داخل خودرو، کار اشتباه و حادثه‌سازی است که بعضی از راننده‌ها آن را انجام می‌دهند. این اشتباه باعث ایجاد ۵۰ درصد از آتش‌سوزی‌ها در پمپ‌بنزین‌های آمریکا می‌شود.
کارشناسان معتقدند که راننده وقتی دستش را به شلنگ بنزین می‌زند، ممکن است اندکی بنزین روی دست یا حتی لباسش باقی بماند و در برخی موارد، بخار بنزین به داخل اتاق ماشین راه پیدا کند.
بنابراین وقتی او بلافاصله وارد خودرو می‌شود، جرقه‌ای که ممکن است در اثر اصطکاک بین لباس و صندلی ماشین زده شود، می‌تواند باعث آتش گرفتن یک پمپ‌بنزین شود. طبق آمارهای موجود، عامل ۸۰ درصد از این نوع آتش‌سوزی‌ها در آمریکا خانم‌هایی هستند که معمولا برای برداشتن کیف پول یا سر زدن به فرزندشان، چند بار در طول سوخت‌گیری به داخل ماشین برمی‌گردند.
هوای سرد و بارانی هم یکی دیگر از دلایل رها کردن شلنگ بنزین و برگشتن به داخل ماشین و آتش‌سوزی پمپ‌بنزین است.
به همین دلیل، کارشناسان توصیه می‌کنند که افراد به محض پیاده شدن از ماشین برای سوخت‌گیری، کیف پولشان را هم بردارند و پس از اتمام کار، دست‌هایشان را با یک دستمال کاغذی تمیز کنند و بعد از ۲۰ ثانیه به داخل خودرو برگردند.

  • روی زمین بنزین نریزید

مواظب باشید هنگام سوخت‌گیری حتی یک قطره بنزین هم روی زمین نریزید. این را به خاطر صرفه‌جویی در مصرف سوخت نمی‌گوییم. وجود قطره‌ای روی زمین و بی‌احتیاطی یک راننده هنگام ترمز گرفتن ناگهانی باعث ایجاد اصطکاک بین لاستیک ماشین و آسفالت زمین پمپ بنزین و در نتیجه به آتش کشیدن آنجا خواهد شد.
به‌منظور پیشگیری از بروز این مشکل، کمی سر باک بنزین‌ خودروی‌تان را خالی بگذارید.

  • داخل پمپ‌بنزین موبایل‌تان را خاموش کنید

وقتی وارد پمپ‌بنزین می‌شوید، می‌بنیید که روی یک تابلوی بزرگ نوشته‌اند که:
  «کشیدن سیگار و صحبت کردن با تلفن همراه، اکیدا ممنوع!»
صحبت کردن با تلفن همراه در جایگاه پمپ‌بنزین خطری به مراتب بیشتر از سیگار کشیدن دارد.
تحقیق‌های مختلف نشان داده است که سیگنال‌هایی که هنگام مکالمه با تلفن همراه وارد فضا می‌شوند، می‌تواند با بخار بنزین ترکیب شود و انفجار مهیبی را به وجود بیاورد. بنابراین قبل از واردشدن به پمپ‌بنزین، یا تلفن همراه‌تان را خاموش کنید یا از خیر صحبت کردن با آن بگذرید.

سامانه اینترنتی طرح جامع دانش آموزی «با کیمیا» رونمایی شد
سامانه اینترنتی طرح جامع دانش آموزی «با کیمیا» رونمایی شد

سایت ترویجی و آموزشی “با کیمیا ” توسط رییس سازمان حفاظت محیط زیست و وزیر صنعت، معدن و تجارت و با حضور قائم مقام رییس سازمان محیط زیست،  مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت، مدیر HSE شرکت ملی پالایش و پخش و دیگر مدیران، کارشناسان و طرفداران محیط زیست در مراسم «روز هوای پاک» در سالن همایش های محیط زیست در پارک پردیسان رونمایی شد.

به گزارش روابط عمومی دبیرخانه دائمی کودک و انرژی، سایت «با کیمیا» عنوان طرحی دانش آموزی است که به همت «روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران»  توسط «مرکز خلاقیت های کودکان و نوجوانان»  طراحی شده است و «دبیرخانه دائمی کودک و انرژی» به عنوان ستاد اجرایی طرح ، مسئولیت اجرای پروژه را بر عهده دارد.

ایجاد بستری گسترده در جهت «نهادینه سازی یک الگوی جامع و کاربردی با موضوع مصرف بهینه انرژی» به عنوان یک «اصل فرهنگی و اجتماعی» در بین آحاد مردم، آشنایی کودکان و نوجوانان و خانواده ها با روش های صرفه جویی و مدیریت مصرف انرژی، آموزش بهترین و ساده ترین روش ها برای صرفه جویی در مصرف فراورده های نفتی، ایجاد یک موج گسترده با هدف ترویج بهینه سازی و مدیریت مصرف انرژی در بین همه مردم از طریق پتانسیل موجود در مدارس و دانش آموزان، آموزش مراحل اکتشاف، استخراج ، انتقال، پالایش، توزیع و مصرف نفت و فراورده های نفتی به دانش آموزان و ایجاد روحیه مسئولیت پذیری نسبت به حفظ محیط زیست و منابع انرژی در بین آحاد جامعه از مهمترین اهداف این طرح است.

طرح دانش آموزی «با کیمیا» با تحت پوشش قراردادن دانش آموزان ۶ الی ۱۲ سال، مفاهیم مرتبط با اهداف طرح را با روشهای مختلف فرهنگی و هنری و با استفاده از ابزارهای نوین ارتباط جمعی به مخاطبین خود انتقال می دهد.

هدف از افتتاح و راه اندازی وبسایت ترویجی و آموزشی با کیمیا (به نشانی www.bakimia.ir )  ارتباط مستمرتر با مخاطبین جهت ارائه:

  • محتواهای آموزشی و ترویجی
  • تشکیل باشگاه مجازی دانش آموزی با کیمیا
  •  اهداء کارت عضویت باشگاه به اعضاء
  •  ارائه کارت امتیاز صدآفرین کیمیا
  • اهداء دفاتر رابط خانه و مدرسه به دانش آموزان
  • برگزاری جشنواره فرهنگی و هنری
  • برپایی مسابقات علمی، فرهنگی و هنری
  • اجرای نمایش موزیکال آموزشی با کیمیا بریم سفر در مدارس
  •  اهداء کتابهای مرتبط با اهداف طرح به دانش آموزان
  • برپایی اردوهای آموزشی و بازدید از پالایشگاهها
  • برپایی کارگاهها و نشستهای آموزشی با موضوع مدیریت مصرف انرژی در مدارس و فرهنگسراها
  • راه اندازی کانال تلگرامی باشگاه مجازی با کیمیا

از رئوس برنامه های پیش بینی شده در طرح دانش آموزی با کیمیا می باشد.

پخش تیزرهای فرهنگ سازی و گزارش عملکرد دستگاه های اجرایی در زمینه کاهش آلاینده های محیط زیست و سخنرانی و ارائه عملکرد شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی توسط مهندس ایرج کلهری مدیر بهداشت، ایمنی و محیط زیست از دیگر برنامه های این مراسم بود.

 

باکیمیا-رونمایی باکیمیا-3

باکیمیا-رونمایی سایت کیمیا-2

باکیمیا-رونمایی سایت باکیمیا-4